传感器技术对于车辆变速箱技术的发展是必不可少的。增加变速箱齿轮级数以及平顺换挡过程均需要更加精密的运动部件，这也就需要更加精密的传感器来实现运动控制。而传感器价格的高低同样会影响变速箱设计工程师选择设计变速箱的最终方案。
英飞凌汽车变速箱事业部负责人JoeFunyak表示：“目前高端汽车采用的双离合变速箱采用了更为先进复杂的控制技术。其中，控制压力是通过闭环的压力传感器压力控制器来实现。以上先进的控制技术更加精确但是其成本也更高。
上面采用的压力控制器成本非常高，并且其每一级齿轮均需要配备一个压力控制器。但是对于高端汽车而言，100美元的成本提升并不会产生非常大的影响。”
通过提升传感器的精密程度会使得传感数据采集量急剧增加，采用的传感器数量越多其数据增长速度也越快。因此，在设计采用传感器时一般会选择增配一些8-32位的智能微处理器来降低传感器的带宽要求，并为主机分担一部分的处理任务。
随着越来越多的智能传感器不断地得以应用，车辆的通信技术也正在发生变化。数字化的通信结构使得汽车工程师们可以尽量的减少使用有线通信，并相应提高通信能力。
来自马勒动力公司动力总成标定和控制部门的经理WilliamDavidson表示：“目前符合美国机动车工程师学会单边半字节传输协议(SingleEdgeNibbleTransmission，SENT)的传感器开始在市场上大量应用，通过采用以上传感器可以避免采用模拟信号。采用单边半字节传输协议的传感器具有更加优质可靠的通信质量，因此可以实现无线通信。单边半字节传输协议还具有更加优秀的诊断功能。”
传感器实现无线数据传输是传感器其中的一个发展方向。许多传感器技术观察员还认为，传感器设计人员将会不断提高传感器组件的标准化设计，从而降低传感器的复杂程度并在传感器的大批量生产过程中实现收益。
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